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新能源二手车低保值率现状:14万买入两年后3.5万没人要

分类:科技创造 浏览数:33 2019-10-18 13:25 IT之家 远洋 编辑: 堂堂

IT之家9月13日消息 据中新闻报道,日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余车型的保值率都普遍偏低。

《报告》以续航里程300公里作为分界线,分别统计了续航里程小于300公里和300公里以上的1年车龄纯电动车保值率排名。《报告》显示,最高续航里程不少于300公里1年车龄纯电动车排名前十名中,特斯拉MODEL X和MODEL S排名前两位,保值率分别为68.09%和64.75%;蔚来ES8排名第三,保值率为47.89%。吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源位列最后两位,保值率分别为38.03%和36.82。

在续航里程300公里以下的1年车龄的纯电动车前十排名中,宝马i3的保值率为46.55%,位列第一;北汽新能源EU260保值率为30.91%,位列第二;其余八种车型的保值率均在30%以下。而对比燃油车,其三年内的车型保值率仍基本维持在59%-75%左右。

多名二手新能源车经销商表示,由于保值率低,新能源二手车的生意不好做。其中一位经销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E,原价含税接近14万购入的车,如今售价仅为3.5万元。

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,和燃油车相比,新能源二手车的低保值率主要是来自其电池问题,“发动机哪怕3~5年也好使,而电池面临着易老化的问题。”

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